出自专栏《新十大未解之谜：马航、恶魔岛与乌拉尔山脉的失踪事件》
韩国世越号 2014 年在韩国海域沉没，原因至今未明，比起沉没之谜，更令人不解的是韩国官方的做法。
这艘货客混运的船，由于船尾的货物已经严重头重脚轻，却在航行途中突然来个急转弯，导致直接侧翻，船上 304 人罹难。
从总统朴槿惠的神秘 7 小时消失；到韩国海警命令乘客乖乖待在船舱等待救援；再到海警组织渔船靠近救援；直到世越号完全沉没，救援队选择往沉船打氧气救援，还是有害的工业氧气……
以上种种迷一样的操作，令人困惑。
韩国官方在大灾难、大事件面前，一直是谜一样的做派。
（一）1970 年以来最大的海难
2014 年 4 月 16 日，在韩国海域上，正从仁川港驶向济州岛的轮船「世越号」在高速直行的航线中突然失去控制，瞬间以「J」字形向右急转弯。
巨大的船体在一声巨响之后顷刻侧翻，船上的 476 人一时间生命千钧一发。
在海上遭遇海难将近两个小时后，救援迟迟不来。
最终 304 名乘客和船员在这场事故中罹难，其中大部分都是来自一所当地学校-檀园高中的孩子们。
事故发生后，三百多个韩国家庭的命运在一夕改变，50 余人被抓入狱，船长以杀人罪被判无期徒刑，韩国政府陷入巨大的信任危机，时任总统朴槿惠被质疑「邪教献祭」。
那个发生在韩国西南海域，死去 304 个鲜活生命的事故，成为韩国 1970 年以来最严重的海难之一。
（二）悲剧的发生
2014 年 4 月 15 日，檀园高中的学生们一路欢声笑语的在仁川港集合。他们将搭乘世越号，前往济州岛进行修学旅行。
那一天天的天气并不乐观，大雾一开始就弥漫在海上，仁川港口除开世越号之外的其他 9 只船只全部都停泊在港。
而同样很巧的是，世越号的船长，47 岁的一级航海士申先生，那天正好休假。于是由二级航海士李俊锡接任代理船长。
4 月 16 日早上 8 点 30 分，高中生们还在半梦半醒之间，只听到一声巨响，船体莫名开始倾斜。
所有人一下子紧张起来，但是马上就听到来自客轮的广播，告诉大家不要紧张，留在原地等候，如果随意移动，会加剧危险，救援很快就来。
大家都选择相信了广播的话，有些高中生甚至和家里视频，告诉爸爸妈妈自己这个离奇的遭遇。只有几个平时最不听话的学生，在这个时候偷偷的溜走。
岸上的人们也对世越号的倾覆表现得很镇定，毕竟事发地点距离岸边很近，而船体倾覆的速度又很慢，几乎所有人都觉得救援很快就回来，船上的乘客会一个不拉的回到陆地。
8 时 49 分，船身开始剧烈的倾斜，船上的闭路电视和自动识别系统也一下子同时故障。
8 时 50 分，船只打横，开始漂移。
8 时 52 分，轮船内广播要求乘客不要走动，原地保障安全。
8 时 55 分，世越号发出遇难求救信号。
9 时 46 分，船长和高级船员率先逃离
10 时 21 分，世越号倾覆下沉。
（三）袖手旁观的救援
事发后，海警，军队，政府，都说自己当场就做出了「救援反应」，但是真实的情况却背道而驰。
在收到世越号发出的求救信号后，木浦海洋警察厅、韩国海军第三舰队都做出了反应，分别派出了 1 艘 123 号巡逻艇和 2 艘尹永夏级导弹艇。
同时，包括全罗南道水产资源科、水产协会木浦渔业通信局等单位都发出「客轮沉没了，请前往营救吧！」等信号，号召周边的渔船和商船，前往支援。
半个小时后，123 号巡逻舰到达事故现场，海洋警察厅的 B512 直升机抵达世越号上方，上面的海警没有迅速公告乘客跳水，直升机也没有做出救援。
事后海警和直升机都解释说，当时 123 号巡逻舰上的人，并不是专业救援人员。
世越号上的船长和船员是首先得到救援的人。二级航海士李俊锡穿着长袖衬衣和内裤，就离开了倾覆的轮船，说明他要不就一直离守工作岗位，要不就是想把自己伪装成为普通人。
7 名在甲板上的船员，一一获救。
船员可以说是世越号上得到营救最多的人，有一名船员在驾驶室内，海警通过消防水管爬进去，救出了被困船员。可是离开的二人，却对驾驶室内的广播弃之不顾，没有公告乘客，现在应该立刻离开轮船。
世越号上本身也携带有大量的救生艇，这些救生艇足够搭载 1~2 千人离开船只，实现自救。
可是与专业知识相悖的是，船长不安排乘客们搭乘救生艇离开危险的轮船，而是告诉大家不要走动，待在原地。
世越号侧翻期间的船内广播公告至少重复十次以上，「请各位不要移动，扶著把手原地待命，任意移动会造成危险，所以请各位留在原地。」
而海警的当时的行为更是令人震惊，最开始渔民们自发组织起来驰援世越号，抵达沉船处大约 15-20 分钟，救起了 120 人左右。而海警到达现场后一小时，却只救援出 50 人。
此外，海军海难救援队，花费了 1 小时 16 分钟终于到达现场，却未携带任何潜水设备，沉船六个小时后，海军第一次下海营救，但持续时间仅为 10 分钟。
同期，政府封锁了整个海域，收到支援信息的商船和渔船被海警驱赶，只能退后，最后眼睁睁看着轮船沉入大海。
根据当时在搜救现场的民间潜水员，罗耕水回忆：「政府没有展开任何营救工作。」
（屈指可数的救援船只）
而在世越号终于倾覆，生命最后一刻。在船体三楼大厅中央的生还者金成墨依然在奋力的救助其他人，而他本人因为倾覆时，海水用力的冲击，而得以被冲出船舱，从而获救。
根据他的回忆：「海警没有救孩子。」「没有人进去救援，我是靠自己逃出来的。」「孩子们是被韩国官方杀死的。」
而政府的封锁，责任的推诿，总统的消失，都把当时已经翻船的世越号陷入绝地。
（四）篡改的数据，军方船只相撞的猜测
事故发生之后，多方社会压力声讨韩国政府。
而当船体的监控系统主机盒取出后，回看船难当时的录像，里面的内容却是一片漆黑。
在世越号上，全船各处一共有 64 个监控器，可以同时记录语音与视频。这也被认为是船难发生后，厘清事故的重要依据。
而韩国海洋警察厅在取得主监控的机顶盒后认为，一片漆黑可能是海警人为造成，以掩盖他们的责任。
韩国官方事后在报告中表明：世越号是因为操纵船体进行紧急转向，从而让船上的货物偏离原本的位置，导致船体重心偏移，从而造成侧翻。
但是，经过物理学家亲自试验，当货物按照韩国官方的说法进行移动时，船体在自身的转向力和外力的作用下，却是完全相反的结果。
也就是说，韩国政府的官方说明，并不准确。
而之后韩国政府的所作所为，就更让人费解了。他们甚至对航行数据也进行了造假。
根据航线图中，显示世越号在行驶的时候发生了四次急转向。结合当时的海域图来分析，四次转向，都是在高海域的地方发生的。以当时的水位和航道来说，高海域并不会造成触礁。
所以，「行驶到高海域就急转向」这个行为，实则让人难以理解。
至今，世越号沉没真实原因仍未知，但有一种猜测甚嚣尘上，大家认为是附近海域军方演习的船只或者潜艇撞上了世越号，导致沉没。为了掩盖军方的失误，所以才毁灭证据。
这个猜测，个人认为是最靠谱的。
韩国青蛙少年失踪案里，五名失踪的少年去山里捉青蛙，韩国警方动用了 32 万警力都没有结果，结果 11 年后被发现埋骨在山里，而且尸体像叠罗汉一样放置，三人头骨有钝器伤，一人身上有弹孔，附近还有少年掉落的牙齿，更可疑的是，附近还有数十个弹片。
韩国警方给出了一个可笑的结论，是迷路，而后低温致死。
但韩国民间认为，是军方误杀，因为当时附近有一个军队长期驻扎，山里是他们的射击练习场。
（具体经过可查看人间研究局另一个专栏《拆解尘封悬案》中的「韩国青蛙少年失踪案」）
（五）挥之不去的邪教阴影
「世越」是由清海镇海运公司老板俞炳彦亲自取的名，在韩语中是「超越尘世」的意思，含有浓重的宗教意味。
据韩国 KBS 电视台调查，清海镇海运公司内绝大多数员工都是一个叫做「救援派」邪教的信徒。
这个教派在韩国臭名昭著，其鼓励教徒用自自杀行为来表达对教派的忠诚，以清洗自己的罪孽。
清海镇海运公司的老板俞炳彦曾经因为邪教事件被捕入狱，而出狱后则以「救援派」邪教的名头趁机敛财，从而积累了至少 10 亿欧元的财富，这让他得以跻身最上层的权贵圈。
俞炳彦在世越号事件之前的几年，突然开始爱好摄影并给自己取名为 AHAE。
AHAE 被作为完全独立的神秘艺术家而存在，大部分人都不知道，其实 AHAE 的背后，就是俞炳彦。而 AHAE 这个词也具有浓重的神秘色彩。在古韩语中，AHAE 代表「小孩」，而在旧约时代以色列人中，AHAE 是对上帝的称呼「耶和华」的谐音。
更奇怪的是，艺术家 AHAE 的作品并不出色，甚至拍摄手法如同刚入门的普通人，可这样的作品却被一些不知名的国际权贵用天价买去收藏。
甚至诸如凡尔赛宫，卢浮宫等这些世界级的博物馆都在举办他的摄影展。
后来在报道中被披露出，俞炳彦分别给这些世界级别的展览馆支付了上百万欧元的展厅费用。
世越号在 2012 年的改造中，由俞炳彦授意，特意在世越号的上层甲板上增加了一层艺术画廊，这个画廊里，一直到随着整条船沉下去，都展出着艺术家 AHAE 的摄影作品。
世越号事件发生后俞炳彦失踪了。韩国动用了历史最大规模的搜捕，出动了近一万名警察，却没有找到任何有关俞炳彦的下落。
在大家都淡忘这件事的两个月后，郊区有人发现一具穿着棉衣的白骨，被埋在一处草丛里。
根据韩国警方的 DNA 结果，确认这具白骨就是失踪已久的俞炳彦。
可是没有人相信这个结果，韩国民众更愿意认为：真正的俞炳彦其实早已经偷梁换柱，逍遥法外。
（六）消失的总统
在世越号事件中，还有一个无法忽视的元素，就是当时的韩国总统朴槿惠在事故的时候，莫名消失了 7 个小时。
同样，她不仅本人消失了七个小时，甚至当她再次出现的时候，对世越号已经发生的一些情况，也浑然不知，发出的命令更是模棱两可。
起初，韩国民众仅仅认为这只是一种不称职。
但是，人们很快发现，在朴槿惠的父亲朴正熙总统当政的时期，也就是 1971 年，也曾经发生过几乎一模一样的沉船事件。
1971 年的汉城号，在海上沉没，当时死亡 19 人，失踪 42 人。
而悲剧造成的原因，同样也是政府的不作为。在两次沉船悲剧中，人们发现许多巧合。
1 1971 沉没的汉城号与 2014 沉没的世越号，它们沉没的仅仅相距 18 公里。
2 两艘轮船的乘客中都主要是孩子。（汉城号是小学生，世越号是高中生）
3 两艘船的船长，都丢下乘客不顾自己逃生。
4 两艘船的船长，都是临时替换的船员。
5 政府的处理非常糟糕，总统的行踪都不确定，就好像是故意造成责任的真空，让事情搁置，无法解决。
此时一些民间人士开始揣度两次海难背后是不是有邪门的东西。
随着 2016 年韩国闺蜜门事件爆发，韩国人发现原来朴槿惠和邪教家族交往非常密切，民间终于开始把朴槿惠和世越号邪教献祭两件事联系到一起。
朴槿惠的闺蜜的父亲崔太敏，是韩国有名的邪教教主，他称自己会通灵，是神的转世。崔在朴正熙时代，就和朴家关系密切。他不仅与当时的总统朴正熙成为密友，更在朴正熙的授意下，担任了朴槿惠的导师。
1974 年朴槿惠的母亲突然遇刺身亡，这让朴槿惠陷入了巨大的悲痛。
当时没有人对朴槿惠的悲痛有任何解决的办法，只有崔太敏，他接近朴槿惠，然后告诉她，朴槿惠的母亲现在正附身在自己身上，并安慰朴槿惠。
拥有和母亲一模一样神态的崔太敏让朴槿惠信服不已，她接受了崔对自己传授「永世戒」教义，成为了这个邪教的一员。
而在这之后，崔与朴槿惠形影不离，在几乎所有的官方出场中，都能看到崔的相伴。
崔太敏在 1994 年 5 月被宣布离世，但是民间推测他的真实离世日期是 4 月 27 日，这这一天的阴历，就是 3 月 17 日。在 20 年后的 2014 年，世越号倾覆的 4 月 16 日，阴历恰好也是 3 月 17 日。
也就是说，世越号沉船的那一天，正好是崔太敏的 20 周年忌日。
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